fbpx
2026. május 11. hétfő

Kiterjeszti a konkrét helyek foglalását a MÁV-START

Újabb vonatok esetében lehet kocsiábrán kiválasztani az ülőhelyet.

A vakáció első szombatjától a helyfoglalással közlekedő balatoni vonatokkal, vasárnaptól a Győrt érintő szombathelyi, szentgotthárdi és soproni InterCity vonatokkal bővül azon járatok köre, amelyekre kocsiábrán megjelölve lehet foglalni ülőhelyet a jegyvásárlás során. A Magyar Vasút információi szerint október 1-től a Mura és a Dráva IC-ken, azaz a Grazba és Ljubljanába tartó nemzetközi intercityken is bevezetik a grafikus helyfoglalást.

Májusban végén indította el tesztjelleggel a MÁV-START a grafikus helyfoglalási rendszerét, amely vasúti kocsik ülőhely-elrendezését mutató sematikus ábrák segítségével teszi lehetővé az utasok számára a megfelelő ülőhely kiválasztását és lefoglalását. Ekkortól még csak a Budapest és Keszthely közötti Balaton InterCity, valamint a Szob és Fonyód közötti Jégmadár expresszvonatokra lehetett foglalni ülőhelyet az új módszerrel, amit azóta már mintegy 8 ezer utas használt a gyakorlatban a jegyváltások során – írja a MÁV közleménye.

Ma indult a balatoni főszezoni menetrend és ezzel együtt az ülőhelyválasztás második fázisa is. A tóhoz közlekedő vagy onnan induló Balaton-, Tópart-, Levendula- és Kék Hullám InterCity-k IC- és expresszvonati kocsijaiba, az emeletes vonatként Szob és Fonyód, valamint Nyíregyháza és Siófok között közlekedő Jégmadár, illetve Panoráma expresszvonatokra, továbbá a Miskolc-Fonyód közötti Ezüstpart, a Záhony-Fonyód közötti Aranypart és a Szeged-Balatonszentgyörgy közötti Aranyhíd expresszvonatokra választhatják ki az utasok a számukra megfelelő, még szabad ülőhelyeket.

Június 18-tól pedig a Budapest-Győr vonalon haladó szombathelyi Savaria IC-k, valamint a szentgotthárdi és soproni IC-k is bekerülnek a továbbfejlesztett helyfoglalási rendszerbe. A kocsiábrán kiválasztható ülőhelyfoglalási rendszer az Elvira internetes jegyváltási felületen érhető el.

Nyitóképünk egy IC-t mutat Balatonmáriafürdőn (fotó: MÁV).

Ezek is érdekelhetik

Sorra szépülnek a vasútállomások

Országszerte halad a MÁV-csoport állomásfelújítási programja, miközben új lendületet kap a balatoni vasútállomások korszerűsítése is.

Új ütemhez érkezett a Déli körvasút fejlesztése

Tervezetten 2027 év végéig Budapest-Kelenföld és Ferencváros között jellemzően csak egy vágányon közlekedhetnek majd a vonatok.

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Legfrissebb híreink

MÁV: a dunakeszi járműgyártó- és karbantartó bázis visszakerülése szakmailag igazolható lépés

A MÁV-csoport a tulajdonos államtól feladatba kapta a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló, csődbe jutott magáncégek visszavásárlását.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

MÁV: a dunakeszi járműgyártó- és karbantartó bázis visszakerülése szakmailag igazolható lépés

A MÁV-csoport a tulajdonos államtól feladatba kapta a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló, csődbe jutott magáncégek visszavásárlását.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Vitézy Dávid lesz a közlekedési és beruházási miniszter

Magyar Péter Vitézy Dávidot kérte fel a leendő kormány közlekedési és beruházási miniszterének, aki tisztelettel elfogadta a felkérést.

A rovat további cikkei

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

Vitézy Dávid: Konszenzuson alapuló nemzeti ügynek kell lennie a magyar vasút fejlesztésének

A tárca várományosa számos problémáról, sürgető intézkedésekről nyilatkozott, amelyekből sejteni lehet, hogy a vasútfejlesztése érdemben is gyorsulhat.

Vitézy Dávid lesz a közlekedési és beruházási miniszter

Magyar Péter Vitézy Dávidot kérte fel a leendő kormány közlekedési és beruházási miniszterének, aki tisztelettel elfogadta a felkérést.