Decemberig tart a felújítás, teljesen megváltozik a közlekedés.
Szeptember 18-án megkezdődik Biatorbágy és Szárliget állomások között a hegyeshalmi fővonal felújítása – derült ki a MÁV közleményéből. Mint emlékezetes, egy pályavizsgálat nyomán, augusztus végén rendelt el a MÁV 100 km/órás sebességkorlátozást ezen a szakaszon, majd Lázár János építési és közlekedési miniszter arra utasította a MÁV vezetőit, hogy haladéktalanul kezdjék meg a vasúti pálya újjáépítését.
A 29 kilométeres szakaszt több fázisban, a tervek szerint összesen mintegy három hónap alatt kívánják felújítani. Hétfőtől még csak a bal vágányt zárják le. Az S10-es, illetve S12-es személyvonatok utasainak a közlemény szerint pótlóbuszra kell majd átszállniuk. A közlekedés rendjéről a további információkat későbbre ígérte a MÁV. A módosításoknak külön oldala van, itt frissülnek majd a tudnivalók.
A vonalszakaszon az ütemezett, rendszeresen elvégzett kihúzóerő-vizsgálatok megállapították, hogy az idei heves esőzések és az elmúlt hetek hősége hatására felgyorsult a korábban feltárt állapotromlás üteme, így szükségessé vált az eredetileg a jövő esztendő első negyedévére tervezett felújítási munkák újraütemezése, minél korábbi elvégzése
– írja a MÁV. A beavatkozás végrehajtására a MÁV által már 2019-ben elkészített, de forráshiány miatt több alkalommal elhalasztott infrastruktúra-fejlesztési program tervei alapján kerül sor. A vonalszakaszon bevezetett 100 km/h-s sebességkorlátozás mellett a vasúti pálya továbbra is biztonságosan járható, a felújítás befejezéséig sem kerülhet veszélybe az utasok és a közlekedés biztonsága.
Biatorbágy és Szárliget között a sínek, betonaljak cseréje mellett elvégzik az ágyazatrostálást, vágányszabályozást, továbbá több mint másfél kilométer hosszan az alépítményt is (vasúti töltés, bevágás) helyreállítják. Hat felsővezeték-tartó oszlopot is kicserélnek. A három ütemre felosztott munkálatsorozat során 950 darab 120 méter hosszú sínszálakat fektetnek le, 96 ezer vasbetonaljat cserélnek, több mint 100 ezer tonna ágyazati anyagot építenek be.
A kivitelezés a MÁV leányvállalatának, a MÁV FKG szakembereinek közreműködésével zajlik, számos nagy munkagép, vasútüzemi és közúti jármű bevonásával. A karbantartásra 32,5 milliárd forintot fordít a MÁV.
Nyitóképünk Szárligeten készült (fotó: Tevan Imre).
