Újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett a Déli Körvasút fejlesztése: a hétvégén a helyére emelték a Soroksári út felett átívelő, mintegy 2500 tonnás és 109 méter hosszú új vasúti hidat. A műtárgy a beruházás egyik legfontosabb eleme, amely a Budapestet átszelő elővárosi és távolsági vasúti közlekedés jövőbeli kapacitásbővítését szolgálja.
A híd beemelése kapcsán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a hétvége során több ízben is hírt adott a közösségi média felületein, melyekben kiemelte, hogy az új híd közepén épül majd meg a Közvágóhíd új vasútállomásának peronja, amely a jövőben kiemelt közlekedési csomópontként biztosít közvetlen átszállási lehetőséget a HÉV-ekre, a villamosokra és a buszhálózatra. A beruházás keretében ezen a szakaszon kettő helyett négy vágány áll majd rendelkezésre, lehetővé téve a sűrűbb elővárosi menetrendet, az új átmérős vasúti kapcsolatok kialakítását és a budapesti-elővárosi kötöttpályás közlekedési rendszer hatékonyabb működését. A Kelenföld és Ferencváros közötti fejlesztés részeként a Közvágóhíd mellett a Nádorkert megállóhely is megépül, amely szintén fontos kapcsolódási pont lesz a közösségi közlekedésben.
A miniszter kiemelte, hogy a projekt megvalósulásával nemcsak a fővárosi, hanem az országos vasúti hálózat teljesítményét is növeli, ugyanis a kapacitásbővítés és a fejpályaudvarok tehermentesítése a távolsági vonatok közlekedésére is pozitív hatással lesz
Vitézy Dávid az egyik videójában beszélt a fejlesztés következő jelentős állomásáról a tervezés alatt álló Népliget vasútállomásról, amely az Üllői út térségében teremthet közvetlen kapcsolatot a 3-as metróval, a távolsági autóbusz-pályaudvarral és a villamoshálózattal. Mint jelezte, ez már az új Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv része: a kivitelezési tender hamarosan megszülethet, de a munkálatok és a teljes projekt befejezésére még kb. 4 évet biztos, hogy várni kell.
Nyitókép forrása: Vitézy Dávid Facebook oldal
