fbpx
2026. július 14. kedd

Háromdimenziós, BIM-kompatibilis vasúttervezés

Hatékonyabb lehet a vasúttervezés annak a rendszernek köszönhetően, amelyet a Kontúr Csoport Kft. fejlesztői dolgoztak ki. A háromdimenziós, objektumorientált, BIM-kompatibilis szoftvercsomag 2024-ben debütál.

A vasúti infrastruktúra tervezése során önmagukban is összetett rendszerek, mint a vasúti pálya, villamos felsővezeték, biztosítóberendezés elemeinek összehangolását kell megoldani. A tervezési feladatokra szolgáló, piacon elérhető szoftverek nem minden szempontból feleltek meg a mérnöki elvárásoknak, illetve a magyar szakmai sajátosságnak, ezért

a Kontúr Csoport 2021-ben egy olyan rendszer fejlesztésébe kezdett, amelynek segítségével sokkal részletesebb tervek, modellek készülhetnek.

A fejlesztés alatt álló rendszer „dobozos” és saját fejlesztésű szoftverekből, saját készítésű, vasúti elemeket tartalmazó katalógusokból, valamint ezek használatáról szóló folyamatleírásokból áll.

A cég támogatási kérelmet nyújtott be a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal által meghirdetett „Piacvezérelt kutatás-fejlesztési és innovációs projektek támogatása” című pályázati felhívásra. A „Háromdimenziós, objektumorientált, Building Information Modeling (BIM)-kompatibilis optimalizált vasúti infrastruktúra tervezési rendszer fejlesztése” című támogatási kérelmet az Innovációs és Technológiai jóváhagyta. A projekt összköltsége 604.632.600 forint, melyből a vissza nem térítendő támogatás összege 399.057.516 forint.

A fejlesztések még tartanak, de 2024-ben már az új rendszert használják a Kontúr Csoportnál. Koller András, a projekt egyik felelőse elmondta, hogy

a cél olyan tervezési környezet létrehozása, melyen belül az objektumokhoz rendelten lehet tárolni minden adatot és amiből automatikusan generálhatóak a szükséges tervlapok, metszetek, kimutatások.

A rendszeren belül a létesítmények tényleges kiterjedésének megfelelő 3D modell is létrehozható.

Ahogy a világ egyre inkább fejlődik, az ilyen innovatív megközelítések kulcsfontosságúak a fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek kiépítéséhez. A háromdimenziós, objektumorientált, BIM-kompatibilis optimalizált vasúti infrastruktúra tervezési rendszer megnyitja az utat a jövőbeli vasúti közlekedési projektek számára, és hozzájárul a fejlettebb és modernebb közlekedési hálózatok kialakításához.

Ezek is érdekelhetik

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

„Ma figyelmesen, holnap épségben!” – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap

A kampány a járművezetők, kerékpárosok, rolleresek és gyalogosok figyelmét hívja fel a biztonságos közlekedésre és az útátjárók veszélyeire.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.