A magyar kormány 2025-ben is biztosítja az egyeskocsi-teherfuvarozás működésének fenntartásához szükséges állami hozzájárulást – olvasható a MÁV és HUNGRAIL tájékoztatásaiban.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium az Energiaügyi Minisztérium közreműködésével idén 6,4 milliárd forint támogatást nyújt a vasúti áruszállító társaságok számára. A forrás kiutalását a MÁV-csoport a héten megkezdi. A HUNGRAIL – melynek kezdeményezésére és aktív szakmai érdekvédelmi tevékenysége révén indult meg a támogatási program még 2021-ben – arról is írt, hogy a tagvállalataival közösen továbbra is dolgozni fognak a támogatási program 2025 utáni folytatásán.
Az egyeskocsi-fuvarozás piaci alapon nem fenntartható a speciális logisztikai műveletek végett, ugyanakkor nemzetgazdasági és környezetvédelmi szempontból kiemelten fontos. Mint írják, a program indulása óta összesen több mint 26 milliárd forint állami hozzájárulás javította a vasúti teherfuvarozás versenyképességét, melynek köszönhetően, átlagosan évi 4,5 millió tonna áru továbbítása vált lehetővé ebben a formában. A társaságokat 2021-ben 1,89 milliárd, 2022-ben 6,27 milliárd forinttal támogatta az állam, míg 2023-ban 6,1 milliárd, 2024-ben 6,3 milliárd forint juttatásban részesült a szektor.
A támogatási programhoz mára 11 vasúti társaság csatlakozott, köztük a Rail Cargo Hungaria Zrt., a GYSEV Cargo Zrt., a CER Hungary Zrt., az Eurogate Rail Hungary Zrt., az MMV Zrt., a Train Hungary Kft., a Kárpát Vasút Kft., a Train Europe Kft., a CD Cargo Hungary Kft., a Rail Transport Hungary Kft., valamint 2025 áprilisa óta az LTE Hungária Kft.
Az egyeskocsi-fuvarozás jelenleg mintegy 700 magyar vállalat – köztük stratégiai jelentőségű ipari üzemek, valamint kis- és középvállalkozások – alapanyag-ellátását és exporttevékenységét biztosítja. A szállítási forma évente 2,3 millió tonna veszélyes áru biztonságos továbbítását is lehetővé teszi, hozzájárulva az energiabiztonsághoz és a környezetbarát közlekedési mód erősítéséhez.
A szolgáltatás fenntartása közel 2000 vasutasnak biztosít munkahelyet, miközben javítja a vasúti pályakapacitás kihasználtságát. Az idei első félévben a program keretében 2,9 millió tonna árut szállítottak, ami hozzájárult ahhoz, hogy a közutakon évente akár 400 ezer tehergépjárművel kevesebb közlekedjen. Ennek eredményeként a vasúti fuvarozás 7,4-szer kevesebb szén-dioxid-kibocsátással jár, mint a közúti alternatíva.
Az Európai Unió közlekedéspolitikai célkitűzései szerint 2030-ra a 300 kilométernél nagyobb távolságú árutovábbítás legalább 30 százalékát, 2050-re pedig 50 százalékát vasúton kell bonyolítani. Az egyeskocsi-fuvarozás támogatása ennek eléréséhez nélkülözhetetlen eszköz.
írásunk forrása: MÁV sajtóközlemény, HUNGRAIL Facebook
Nyitókép: Rail Cargo Hungaria
