fbpx
2026. május 16. szombat

Feltételes megállás a GYSEV összes vonalán

Május 1-jétől a személyvonatok a megállóban csak akkor állnak meg, ha felszálló vagy a jelzőt használó leszálló utas van.

A nyugat-magyarországi vasúttársaság Facebook-oldalán hívta föl a figyelmet arra, hogy a jövő hónap elejétől feltételes megállási rendet vezet be valamennyi magyarországi vonalán. Eddig ez a rendszer csak Csorna és Szombathely között működött. A poszt szerint az intézkedés valamennyi személyvonatra és valamennyi megállóra vonatkozik (Fertőszéplak-Fertőd kivételével), tehát az állomásokra, az IC-kre nem. A leszállási szándékot a járműben az erre szolgáló nyomógombbal kell jelezni, a felszállni kívánó utasnak pedig úgy kell megállnia a peronon, hogy a motorvonat vezetője láthassa.

Noha Magyarországon sokáig nem volt feltételes megállás, az már a MÁV-START és a GYSEV járatain is terjed egy évtizede. A kis forgalmú megállók esetében ez a rend nemcsak a menetrend betartásában segít, de energiamegtakarítást is hoz, hiszen amennyiben egy megállóhelyen a vonatnak nem kell megállni, elég lassítania, így jóval kevesebb vontatási energiát használnak fel a szerelvények, mintha álló helyzetből indulnának.

Ezek is érdekelhetik

A GYSEV áprilistól újabb járatok üzemeltetését veszi át a MÁV-csoporttól

Áprilistől a GYSEV közlekedteti a vonatokat a Csorna-Pápa vonalon, és továbbiakat üzemeltet Győr-Celldömölk, és Budapest-Győr-Szombathely között.

Befejeződött a szombathelyi állomásépület felújítása

A tizenkét hónapig tartó munkálatokat követően elkészült a szombathelyi vasútállomás épületének felújítása.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Így újul meg a hazai vasúti járműpark

Jelenleg 140 ezer ülőhelye van a MÁV-nak viszont a kalkulációk alapján tíz éven belül 200 ezer helyre lesz szükség.

Átalakult a Közlekedéstudományi Intézet

A Közlekedéstudományi Intézet átalakítása eredményeként már megújult néven és arculatban találkozhatunk a szervezettel, új igazgatóság is alakult.

A GYSEV öt éves pályaműködtetési szerződést kötött a magyar állammal

Az Építési és Közlekedési Minisztérium öt évvel meghosszabbította a jelenleg érvényes pályaműködtetési szerződést a GYSEV Zrt.-vel.

Legfrissebb híreink

Súlyos károkat okozott a Gyoma mellett kisiklott Békés InterCity

A baleset során a szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát.

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Súlyos károkat okozott a Gyoma mellett kisiklott Békés InterCity

A baleset során a szerelvény négy kocsija hagyta el a síneket, a vonat mintegy 300 méteren rongálta meg a vasúti pályát.

MÁV: a dunakeszi járműgyártó- és karbantartó bázis visszakerülése szakmailag igazolható lépés

A MÁV-csoport a tulajdonos államtól feladatba kapta a Dunakeszi Járműjavítót tulajdonló, csődbe jutott magáncégek visszavásárlását.

Hódosi Lajos: “A közlekedést végre egységes rendszerként kell kezelni.”

A hazai vasúti szektor fordulóponthoz érkezett: a szektor szereplői átfogó intézkedéseket, stabil finanszírozást és erősebb együttműködést remél.

A rovat további cikkei

Ezek lesznek a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kiemelt feladatai

Megjelent azaz új kormányrendelet, amely részletesen meghatározza a közlekedési és beruházási miniszter feladat- és hatásköreit.

Vitézy: a tűzoltás után eljöhet a vasútfejlesztés kora

Vasútrombolás helyett vasútfejlesztést – hangsúlyozta meghallgatásán az immár felesküdött Építési- és Közlekedési miniszter, Vitézy Dávid

Geopolitika, AI és intermodalitás: új korszak előtt a logisztika

A geopolitikai, technológiai és szabályozási környezet olyan gyorsan változik, hogy az alkalmazkodóképesség önmagában versenytényezővé vált.