Egy éves jubileumát ünnepli a MÁV elmúlt évtizedek legjelentősebb tarifareformja, amellyel olcsóbb és egyszerűbb lett vonattal, autóbusszal, vasútvillamossal és hévvel utazni Magyarországon.
Jelentős mérföldkőhöz érkezett a MÁV-csoport, ugyanis március elsején volt egy éves a vállalatcsoport 2024-ben bevezetett megújult tarifarendszere. A MÁV tájékoztatása szerint az eltelt egy év alatt százezres nagyságrendre tehető azon utasok száma, akik korábban autóval jártak, viszont az új tarifarendszer miatt áttértek a vonatos közlekedésre. Az új rendszernek is köszönhető, hogy 2024-ben a MÁV-csoport utazásszáma minden eddigi rekordot megdöntve meghaladta az 1 milliárdot, miközben nem csökkentek a közszolgáltató társaságok menetdíj-bevételei sem.
A MÁV közleménye szerint a kedvezményrendszer változásának köszönhetően 700 ezer olyan gyerek van Magyarországon (6 évnél idősebb és 14 évnél fiatalabb), akik már egy éve díjmentesen közlekednek a helyközi közlekedésben. Egymillió 14 és 25 év közötti fiatal – diák és nem diák – féláron közlekedhet. 300 ezer 65 év alatti nyugdíjas is ingyenesen utazik ugyanúgy, mint a 65 év fölöttiek, és 280 ezer fogyatékkal élő is díjmentesen utazik. Egymillió közalkalmazott 50 százalékos kedvezménnyel veszi igénybe a járatokat, továbbá 200 ezer nagycsaládos térítésmentesen utazhat, ha családjával együtt kel útra. 900 ezer magyar igazolvánnyal rendelkező, nem Magyarországon élő magyar állampolgár évente 12 alkalmas ingyenes utazásra kap lehetőséget az országban a nemzethez való tartozás jegyében.
Egymilliárd utazás 2024-ben
A vasúttársaság tájékoztatása szerint a vármegye- és országbérletek 2023-as bevezetése, valamint a tarifareform hatására jelentősen nőtt a közösségi közlekedés népszerűsége, ezáltal az utasforgalom is. 2024-ben a MÁV-csoport járatain (vasút, helyközi és helyi busz, HÉV) rekordot 1 milliárd utazást regisztráltak, melyből 700 millió autóbuszokon, 300 millió pedig vasúton zajlott. Eddig a Covid-járvány előtti 2019-es év 800 millió feletti utazásszáma volt a rekord, ez dőlt meg a tavalyi évben.
A Magyar Energiahivatal előzetes adatai szerint a vármegye- és országbérletek bevezetése óta – a megtett utaskilométerek arányában – közel 20 százalékos eltolódás figyelhető meg az autótól a környezetkímélő vasút, autóbusz és a HÉV irányába.
A MÁV statisztikái alapján általánosan jellemző az elmúlt egy évre, hogy megnőtt mind a teljesárú, mind a kedvezményes (tanuló) bérletek vásárlása, – köszönhetően az országbérletek és Pest vármegyebérletek kibővült felhasználási lehetőségeinek. Az ingázók – a korábban csúcsévnek tekintett – 2019-ben közel 5,5 millió bérletet váltottak, az ország- és vármegyebérletek bevezetésével ebben is rekordot döntött a vasúttársaság: 2023-ban 6,6 millió, 2024-ben pedig több mint 10 millió darab bérlet fogyott, pedig a tarifareform óta, azaz 2024 márciusától jóval többen utazhatnak menetjegy, illetve bérlet váltása nélkül.
Az ország- és vármegyebérletek eladásait figyelembe véve havonta már 800-900 ezret vásárolnak ezekből. Az ország- és vármegyebérletek vásárlása folyamatos felfutást mutatott korábban is, de a BKK járatokon történő elfogadással újabb löketet kapott ezek értékesítése.
A Magyarország24 és Vármegye24 napijegyek (egy napon belüli akár többszöri utazást, átszállást leegyszerűsítő, kedvező árú jegyek) esetében pedig az értékesítés minden hónapban meghaladja a negyedmillió darabot, így ezekből több mint 2,2 milliót váltottak 2024-ben.
Fotó forrása: MÁV
