A mai napon meghozta a döntést az országgyűlés és elfogadta az átfogó törvényt az országos közlekedésszervező és egy gördülőállomány-kezelő cég létrehozásáról.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a döntésről gyorsan meg osztotta gondolatait egy videóban, amelyben úgy fogalmazott, hogy ezzel a döntéssel az elmúlt évtizedek legnagyobb átfogó intézményrendszeri átalakulására kerül sor a közösségi közlekedésben. A leendő Országos Közlekedésszervezőt alapvetően úgy kell elképzelni, mint a budapesti BKK-t, csak a teljes országot lefedve: minden közszolgáltatást, azaz a helyközi, regionális, elővárosi és távolsági közlekedést összehangol, ideértve a teljes hálózatot, a menetrendet, a tarifákat, egyéb fejlesztéseket. A cél, hogy az egész ország közösségi közlekedés teljes megújuláson essen át.
A törvény része az is, hogy létrejön egy új cég, hivatalos nevén országos gördülőállomány-kezelő (közismertebb nevén ROSCO,) így a jogszabályi keretek is adottak, hogy az elmúlt időszakban megszerzett uniós forrásokat új járművek beszerzésére lehet fordítani.
A miniszter ismét hangsúlyozta, hogy elsősorban új hévek és IC-járművek beszerzése van napirenden. Már 693 milliárd forintot jóváírt a kormány a minisztérium számláján, amiből a szentendrei, ráckevei és csepeli vonal hév szerelvényei cseréje megkezdődhet, illetve a legforgalmasabb InterCity járatok járműcseréjére is sor kerül, elsősorban a kör-IC, a szegedi, a kecskeméti, a pécsi, a veszprémi és balatoni távolsági járművek többségét ideértve.
Nyitókép forrása: MÁV
