fbpx
2026. július 15. szerda

Csiba József: korszerű motorvonatok nélkül ma nem lenne személyszállítás

A MÁV gépészet egykori főigazgatója kapta a közlekedési szakma legmagasabb elismerését.

Kissé meglepődtünk a válaszon, amikor szeptember 21-én, Széchenyi István születési évfordulóján, a Pesti Vigadóban azt kérdeztük Csiba Józseftől, aki néhány perccel korábban vehette át Lázár János építési és közlekedési minisztertől életpályája elismeréseként a Baross Gábor-díjat, hogy gazdag szakmai munkásságában mi volt a legizgalmasabb mozzanat.

A Flirtök megvásárlása 2004-2005-ben. Én vezethettem a MÁV Műszaki-Gazdasági Értékelő bizottságát, és mivel sikerült nagyon jól elkészíteni a beszerzéshez a feltétfüzetet, igazán megbízható és korszerű járművekkel gyarapodott a MÁV-csoport. A gyártó Stadler minden kívánságunkat figyelembe vette, minden esetleges igényünknek megfelelt, nagyon jó volt az együttműködés. A későbbi lehívásokkal, beszerzésekkel együtt már összesen 123 négyrészes elektromos motorvonat üzemel a MÁV hálózatán, ezek nélkül ma nem működne a személyszállítás Magyarországon

– mondta a szakember.

Csiba József 1948-ban született vasutas családba. A gödöllői egyetem gépészkarán szerzett diplomát, majd 1973-ban a Nyíregyházi Mezőgazdasági Főiskola Gyártástechnológia Tanszékén kezdett tanítani. Pályája elején csaknem elcsábította a repülés, de aztán a MÁV-nál kötött ki. A Keleti Műszaki Kocsiszolgálati Főnökség, Ferencváros Vontatási Főnökség és a MÁV Vezérigazgatóság voltak a helyszínei a szakmai karrier emelkedésének, hogy végül a Gépészeti Üzletág főigazgatója legyen 2002-ben. Közben szenvedélyesen tanult: nyelveket, magasabb matematikát. Egyetemi doktoriját 1984-ben, akadémiai doktoriját 2002-ben védte meg, mindkettőt személyvagonos témában. A BME-n 2006-tól tanít, többek között a gőzmozdonyokról is. Talán a nagyközönség is a 424-esről 1984-ben írt könyvéről ismeri a leginkább.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium átalakította a közlekedésszakmai díjak rendszerét, jelentette be
Lázár János miniszter. Mostantól a Baross Gábor-díjjal pénzjutalom is jár, ennek mértéke az előző teljes év statisztikai bruttó átlagjövedelméhez igazodik, pillanatnyilag meghaladja a hatmillió forintot.

Nyitóképünkön Lázár János átadja a Baross Gábor-díjat Csiba Józsefnek (fotó: MTI / Bruzák Noémi).

Ezek is érdekelhetik

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Irány a tenger: júliustól ismét közlekedik az Adria InterCity

Idén is elindul a Budapest és Split között közlekedő Adria InterCity, amely július 3. és október 2. között heti 2–4 alkalommal közlekedik.

Egyedi arculatos Vectron mozdonnyal ünnepli a MÁV a 180 éves magyar vasutat

Bemutatta a MÁV a magyar vasút 180 éves jubileumára készített, egyedi grafikával ellátott Vectron mozdonyt.

Vitézy: 35 db emeletes InterCity-motorvonat beszerzése indulhat meg idén

Az EU-val megkötött finanszírozási megállapodásnak köszönhetően 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílhat lehetőség.

Vezetőváltás a MÁV Szolgáltató Központ élén, teljes átalakítást ígér a szaktárca

Azonnali hatállyal felmentették tisztségéből Bada Jánost, a MÁV Szolgáltató Központ vezérigazgatóját, helyére dr. Simon Enikőt nevezték ki.

Legfrissebb híreink

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

A közszolgáltatási piacon 2034-től lehet verseny

A MÁV-val és a GYSEV-vel megkötötték a szerződéseket, a buszközlekedésre márciusban jön a pályázat. A tervek szerint idén márciusban írják ki a tendert Magyarország teljes...

Több mint negyedmillió éjszakai utas a MÁV-START-nál

Budapest Béccsel versenyez a legtöbb éjszakai járattal érintett csomópont címéért. Európában néhány éve megfordult a trend, elsősorban az osztrák államvasút befektetése nyomán növekszik a hálókocsis,...

Violeta Bulc és a Dán Államvasutak kapták a vasúti Oscar-díjat

Az Európai Vasúti Díjat a CER és az UNIFE ítélte oda az Európai Bizottság korábbi közlekedési biztosának, illetve a DSB-nek. Az Európai Vasúti Díjat már...

A rovat további cikkei

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.

Kormányzati egyeztetés indult a fuvarozási ágazat versenyképességéről – a vasúti árufuvarozás jövője is kulcskérdés volt

Megkezdődtek a kormányzat és a logisztikai szakma érdekképviseletei közötti egyeztetések a magyar logisztikai rendszer versenyképességének javításáról.

Oroszország lezárta uniós vasúti határait a már eltűnt forgalom előtt

A szankciók évekkel a határzár előtt kiürítették az EU–orosz vasúti kapcsolatot. A lezárás így sem teljes, jelentős kiskapukat hagytak.