Jelentősen csökken a vasúti zaj a Déli Körvasút Ferencváros és Kelenföld közötti szakaszán a beruházás II. ütemének megvalósításával. A Szerémi út térségében épített próba zajárnyékoló falak akkreditált mérései szerint az összesített hanggátlás eléri a 44 decibelt, ami az előzetes elvárásokat is meghaladta. – adta hírül az Építési és Közlekedési Minisztérium.
A beruházás részeként Ferencváros és Kelenföld között korszerű zaj- és rezgéscsillapító vasúti felépítmény létesül, valamint országosan egyedülálló, integrált zajvédelmi rendszer épül a Nádorkert megállóhely és a Bartók Béla úti új híd között, a vasút mindkét oldalán. Az üveg zajvédő fal nemcsak esztétikus, hanem valódi hangelnyelő funkcióval is bír, speciális mintázata pedig madár- és denevérvédelmi célokat is szolgál.
A fejlesztés közlekedési és környezetvédelmi szempontból is jelentős: a vasúti kapacitás közel megduplázódik, így naponta akár 60 ezer autóval kevesebb jelenhet meg a fővárosi utakon. A számítások szerint évente jelentősen csökken a levegő szennyezése és az üvegházhatású gázok kibocsátása: évente 7 tonnányi lebegő szennyezőanyaggal, 81 tonna szénhidrogénnel, 104 tonna nitrogénoxiddal és közel 900 tonna szénmonoxiddal csökkenhet a főváros levegőjének szennyezettsége, illetve sok ezer tonnával csökken az széndioxid kibocsátás is.
A vasúti beruházáshoz kapcsolódva megvalósul a 3300 méteres Újbudai Zöldfolyosó is: a Hamzsabégi út és a Duna között új, biztonságos kerékpáros út, lineáris park, játszóterek és esőkertek létesülnek, jelentősen növelve a környék zöldfelületeit és élhetőségét.
Fotó: Bíró Tamás
