fbpx
2026. február 17. kedd

CER: javítani kell a nemzetközi vonatjegy vásárlás élményét

Ütemtervet tett közzé a nemzetközi vasúti szervezet, a CER, amelynek a HUNGRAIL is tagja, és amely az ügyfélélmény javítását célozza meg a nemzetközi vasúti utazások tervezése, foglalása során.

Ma már számos online platform létezik, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy jegyet vásároljanak nemzetközi utazásokra, azonban ez a folyamat nem mindig problémamentes, és az ügyfelek többet várnak el. Ezért

a vasúttársaságok kötelezettséget vállalnak a tágabb értelemben vett nemzetközi vasúti jegyértékesítés javítására. 

Ezeket a kötelezettségvállalásokat a CER tagjai a legutóbbi, 2021. szeptember 20-i gdanski közgyűlésükön hagyták jóvá. 

- Hirdetés -

Jövőkép 2025

2025-re a CER-tagok számos fontos lépésre kötelezik el magukat a zökkenőmentesebb utasélmény érdekében, mint például a foglalási horizont kiterjesztése és a jegyek elérhetőbbé tétele. Emellett gondoskodnak arról, hogy a több operátorral utazó utasok jobb támogatást kapjanak fennakadások vagy késések esetén.

Hosszú távú jövőkép 2030

A vasutak jegyértékesítéssel kapcsolatos hosszú távú víziójának végső célja, hogy zökkenőmentes felhasználói élményt biztosítson az utasoknak vasúti szolgáltatások keresése, kiválasztása és vásárlása során, beleértve az első és utolsó kilométeres szállítást is. Az utasok egyszerű, megbízható és átfogó online információkhoz férhetnek hozzá a menetrendekről, árakról, megbízható valós idejű információkról és a jegyvásárlásról, mind a kapcsolódó belföldi (városi, regionális, távolsági) és nemzetközi szolgáltatásokról.

A cél, hogy a különböző vasutak és jegyértékesítők által kibocsátott jegyeket Európa-szerte könnyen elfogadják.

Utazási fennakadások esetén az utasok könnyen tájékozódhatnak az utazás folytatásáról, valamint utasok jogairól.

Ágazati megoldások

Az elmúlt években az Európai Vasutak olyan lehetőségeken dolgoztak, amelyek lehetővé teszik a vonatjegy-értékesítés megfelelő specifikációit, amelyek harmonizálják a különböző jegyértékesítési módokat, az egész Európára kiterjedő integrált vasúti menetrendeket, valamint a teljes jegydigitalizálás alapjait. Ez sok új szolgáltatást tesz lehetővé az utasok számára. Figyelemre méltó példa erre a nyílt értékesítési és elosztási modell (OSDM), az elektronikus jegyellenőrzési adatbázis (eTCD) és a megállapodás az utazás folytatásáról (AJC).

Ezek is érdekelhetik

Az európai vasúti vezetők közös fellépést sürgetnek a nagysebességű vasút fejlesztéséért

A személyszállító vasúttársaságok vezetői közös nyilatkozatban szólították fel az Európai Bizottságot a Nagysebességű Vasúti Akcióterv megvalósítására.

Alan Beroud lesz a CER új elnöke

A CER (Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közössége) közgyűlésén a tagvállalatok megszavazták az irányítóbizottság új összetételét.

Az európai lakosság döntő többsége a nagysebességű vasutat választaná Európán belül

Egy friss EU-s felmérés szerint az uniós polgárok túlnyomó többsége gyorsabb és kényelmesebb utazási lehetőségeket szeretne, vasúton.

Az európai vasútvállalatok vezérigazgatói meghatározták a 2025-ös stratégiát és prioritásokat

Magyar részvétellel zajlott a brüsszeli program, a MÁV, a GYSEV és a HUNGRAIL vezetői is jelen voltak Hegyi Zsolt, Kövesdi Szilárd és Mosóczi László személyében.

European Railway Award 2025: a tervezésből a megvalósítási fázisba kell lépni!

Az ünnepélyes eseményen az EU vasúti ágazata az egységes európai vasúti térség megvalósítását tűzi ki célul.

Európai összefogás a fenntartható és hatékony vasúti áruszállításért

A nyilatkozat hangsúlyozza, hogy a döntéshozóknak konkrét intézkedések végrehajtásával javítaniuk kell az általános versenyképességi lehetőségeken.

Legfrissebb híreink

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Megerősítette együttműködését a MÁV és a Dunaújvárosi Egyetem

Stratégiai megállapodást kötött a Dunaújvárosi Egyetem és a MÁV, hogy kölcsönösen támogassák egymás tudományos, innovációs és oktatási tevékenységét.

Megkezdődött a Bartók Béla úti vasúti híd betolása a Déli Körvasúton

Magyarország első kétvágányos „network” hálós vasúti hídszerkezetének első felszerkezeti eleme kerül a helyére,

Négy fő folyosóra koncentrál a HELROM intermodális hálózata az idei évtől

A HELROM új hálózati stratégiát hirdetett meg, amelynek középpontjában a stabilitás, a megbízhatóság és a fenntarthatóság áll.

A rovat további cikkei

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.