fbpx
2026. február 12. csütörtök

A Siemens megveszi a MIREL gyártóját

A szlovák HMN sro megvételével a német cég kiegészített közép-európai portfólióját.

A Siemens Mobility befejezte a HMH sro, szlovákiai székhelyű technológiai vállalat felvásárlását. Ennek a cégnek a vezető terméke a MIREL vonatbefolyásoló rendszer. A HMH székhelye továbbra is Pozsony marad, de beépül a Siemens Mobility vasútiinfrastruktúra-üzletágába.

A Siemens közleménye szerint az akvizícióval a Siemens Mobility immár teljes, a kelet-európai vasúti korridorokra kiterjedő vonatvédelmi portfóliót tud kínálni.

A HMH stratégiai kiegészítése vasúti infrastruktúra-portfóliónknak, és javítja piaci pozíciónkat. Ez az akvizíció fontos mérföldkövet jelent azon törekvésünkben, hogy átfogó megoldásokat kínáljunk egyetlen forrásból az összes európai gördülőállomány-szolgáltató számára

- Hirdetés -

– mondta Andre Rodenbeck, a Siemens Mobility vasúti infrastruktúráért felelős vezérigazgatója.

A Siemens Mobility a tökéletes partner számunkra. Együtt építhetjük és bővíthetjük vonatbefolyásoló rendszereink portfólióját, amelyek az elmúlt két évtizedben élen jártak. A jövő az európai határokon átnyúló vasúti forgalomban van. A HMH – ma már a Siemens Mobility család szerves részeként – a kelet-európai piac fejlődésének középpontjában lesz. Ez jelentős lépés a jövőnk szempontjából

– mondja Tomáš Horváth, a HMH vezérigazgatója és alapítója.

A MIREL VZ1 egy teljes és egyedülálló megoldás, amely a szlovák, a cseh, a magyar és a lengyel vasutak biztonságos üzemeltetését hivatott támogatni. Az európai vasúti szabványoknak megfelelő interfésszel ellátott, harmonizált rendszerként tervezett MIREL VZ1 integrálható az ETCS-szel, a jövő rendszerével az Európai Unió valamennyi tagállamában.

A HMH 1993-ban alakult, és 1999 óta foglalkozik vonatvédelmi és vonatellenőrző rendszerek fejlesztésével, gyártásával és karbantartásával. A cég fő terméke a MIREL.

Nyitóképünk a Siemens illusztrációja.

Ezek is érdekelhetik

A Siemens megnyitotta Európa egyik legmodernebb vonatgyárát és szervizközpontját

A 250 millió eurós beruházás során a vállalat új épületeket, gyártóberendezéseket, és mesterséges intelligencián alapuló megoldásokat vezetett be.

Újabb Siemens Vectront rendelt a FOXrail

Az árufuvarozó vasúttársaság élt opciós lehetőségével és a megrendeléssel így már négy Vectron mozdony lesz a flottában.

Új Vectron mozdonyokat rendelt a CER Cargo

A CER Cargo Holding és a Siemens Mobility megállapodást kötött két darab Vectron MS típusú villamos mozdony gyártására.

Megkezdődik a német vasúthálózat energetikai hálózatüzemeltetésének modernizációja

A Deutsche Bahn Energie a német vasúthálózat villamosenergia-rendszerének korszerűsítésébe kezd, várhatóan 2028-ra készülhet el.

Digitalizáció és innovatív megoldások a hazai közlekedés fejlődéséért

Vezető technológiai vállalatként a Siemens Mobilitynél a vasúti ágazatban egyedülálló módon kapcsolják össze a valós és a digitális világot.

Többet, gyorsabban, hatékonyabban! A takarópanelek mögött zajlik a valódi innováció

A kapacitásnövekedés és a modularizáció lényegesebbek a vasúti járműipar szempontjából, mint hogy a mellékvonalakon akkus vagy hidrogénhajtású vonatokkal fogunk járni.

Legfrissebb híreink

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

150 éve indult meg a vasúti közlekedés a Győr–Sopron vonalon

Kereken 150 éve indult meg a vonatforgalom a Győr és Sopron közötti, 85 kilométeres vasútvonalon, amelyet a GYSEV épített.

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

A rovat további cikkei

Újabb fejlesztések a MÁVPlusz applikációban

Az új verzió a belföldi utazásokat tekintve már minden olyan funkcióval rendelkezik, amit a régi applikáció tudott, de újdonságok is vannak,

Új fázisba lép a MÁV gördülőállomány-megújítása: kormányhatározat plusz 50 ezer ülőhelyre

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.

Ezek az európai vasúti stratégiai irányok 2026-ra

Európa vezető vasúti vállalatainak és szervezeteinek vezérigazgatói és felsővezetői meghatározták a 2026-os stratégiai prioritásokat.