fbpx
2026. július 20. hétfő

A balatoni járatokon egyre népszerűbb az Utasellátó

Az elmúlt egy hónap alatt közel 10 ezren fogyasztottak ételt, italt a Balaton InterCitykben. A főszezonban a Kék Hullám InterCitykkel kiegészülve már 32 járat közlekedik mindennap a Balatonra fedélzeti vendéglátással.

Egy hónapja az előszezon közepén indult el a fedélzeti vendéglátás napi 8 pár balatoni járaton, ezeken a többnyire már kívülről és belülről is megújult étkezőkocsik közlekednek – adta hírül a MÁV. Ráadásul a járművekben új konyhatechnikát is telepítettek, modern berendezésekkel. A fejlesztéseket a MÁV utasai meg is hálálják, amit mi sem bizonyít jobban, minthogy a Balaton IC-ken az első hónapban közel 10 ezren fogyasztottak ételt vagy italt. Több mint 940 hot dog, 840 hamburger és 2000 korsó sör fogyott, ezek voltak a legnépszerűbb termékek, közölte a vasúttársaság.

A MÁV arról is tájékoztat, hogy az Utasellátó a nyári szezonban ismét megújult étlappal várja a Balaton InterCityn utazókat. A streetfood jellegű irányzatot követve új összeállítású hamburgerrel, nachos tállal, sajttal töltött jalapeñoval és gyros tállal frissült a kínálat. Az aktuális hideg gyümölcsleves idén az őszibarack-krémleves, főételek között pedig már ott szerepel a klasszikus paradicsomos húsgombóc főtt burgonyával, valamint a zöldborsófőzelék is, amely opcionálisan kérhető tükörtojással vagy zöldségpogácsával is.

Hol találkozhatunk a MÁV Utasellátó szolgáltatásaival?

A turisztikai szezon ideje alatt az országban naponta már 124 járat közlekedik valamely Utasellátó-szolgáltatással, köztük bisztró- vagy étkezőkocsi, illetve háló- vagy fekvőhelyes kocsival, ebből főszezonban napi 32 járat a Balaton partjára. A főszezontól a déli parti napi 16 Balaton InterCity mellett az északi parton is napi 16 Kék Hullám IC vonaton szolgáltat az Utasellátó. A Budapest-Tapolca között közlekedő Kék Hullám InterCitykben a hazai gyártású IC+ 1+ osztályú prémium- és bisztrószakaszos kocsijában az Utasellátó hideg italokkal, harapnivalókkal, egyszerűbb ételekkel, édességekkel és kávéféleségekkel várja az utasokat.

Az IC+ prémium- és bisztrószakasszal az utasok a Debrecen, Nyíregyháza és Miskolc felé közlekedő Tokaj, a pécsi Mecsek, a szegedi Napfény IC-ken találkozhatnak. Az Utasellátó étkezőkocsik pedig megtalálhatók a MÁV-START legnépszerűbb nemzetközi járatain is, így például a Berlinen át Hamburgba közlekedő Hungária EuroCity, a Varsóba közlekedő Báthory EuroCity vonatokon vagy a Bécsbe közlekedő Dacia nemzetközi gyorsvonaton és a Tisza-Szamos EuroCityn.

Az Utasellátó stratégiai célja az utasok elvárásaihoz alkalmazkodó, modern és színvonalas fedélzeti és állomási vendéglátás megvalósítása, ezzel a vasúti utazás minőségének és versenyképességének növelése. Több mint négyszáz munkavállaló dolgozik a vasúti vendéglátás tervezésén, szervezésén és megvalósításán naponta több mint száz vonatban.

Fotó: MÁV

Ezek is érdekelhetik

Vége a pályakarbantartásnak a Budapest-Pécs vonalon – kiszámíthatóbb lehet a szolgáltatás

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Vitézy: a Dunakeszi Járműjavító megmentése kulcskérdés a hazai vasúti járműállomány szempontjából

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a vasúti járműjavítási kapacitások helyreállítását stratégiailag kiemelt feladatnak nevezte.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

Irány a tenger: júliustól ismét közlekedik az Adria InterCity

Idén is elindul a Budapest és Split között közlekedő Adria InterCity, amely július 3. és október 2. között heti 2–4 alkalommal közlekedik.

Egyedi arculatos Vectron mozdonnyal ünnepli a MÁV a 180 éves magyar vasutat

Bemutatta a MÁV a magyar vasút 180 éves jubileumára készített, egyedi grafikával ellátott Vectron mozdonyt.

Hamarosan indul a nyári főszezon a MÁV-nál: több férőhely, új járatok, differenciált árazás

Június 20-án lép életbe a MÁV-csoport nyári főszezoni menetrendje, amely sűrűbb közlekedést, nagyobb kapacitásokat, új járatokat kínál.

Legfrissebb híreink

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Havonta megjelenő hírlevelünkből értesülhet a vasúti világ híreiről. Íratkozzon fel ingyenes hírlevelünkre!
Email címének megadásával Ön hozzájárul, hogy a Magyar Vasút szerkesztősége személyes adatait hírlevélküldés céljából kezelje az Adatvédelmi Szabályzatnak megfelelően.

Magyar Vasut Meetup

További cikkek a szerzőtől

Drónokkal erősíti üzemi területeinek védelmét a MÁV

Pilotprogram keretében drónok alkalmazását készíti elő a MÁV a nagy kiterjedésű vasúti üzemi területek megfigyelésére.

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Meggyes Gábor: komplex eredményességet csak középtávon lehet biztosítani

Egy vasúti infrastruktúrát érintő fejlesztési folyamat időigénye átlagosan 4-6 év, tehát ma azt kellene látni, hogy 2031-ben hol lesz beruházás.

A rovat további cikkei

180 éves a magyar vasút – jubileumi nosztalgiavonatokkal idézik fel az első magyar vasútvonal történetét

180 évvel ezelőtt, 1846. július 15-én indult el az első menetrend szerinti személyszállító vonat Pest és Vác között, ezzel kezdetét vette a magyar vasúti közlekedés története.

Újra kibővített adattartalommal teszi közzé menetrendszerűségi statisztikáit a MÁV

Vitézy Dávid bejelentette, hogy ismét részletes havi és éves menetrendszerűségi statisztikákat publikál a MÁV-csoport.

Mérföldkőhöz érkezett az IC+NEO kocsik gyártása

A Magyar Vagon gyártásában készülő IC+NEO kocsik fontos mérföldkőhöz érkeztek: az első kocsiszekrény a forgóvázakra került, így már saját futóművén áll.